Concebida por Nicolae Ceaușescu como vía militar de repliegue tras la invasión soviética de Checoslovaquia en 1968, el Transfăgărășan (DN7C) sigue siendo la carretera de alta montaña más espectacular de Rumanía: unos 90 km de curvas entre Valaquia y Transilvania, elegida «mejor carretera del mundo» por el programa Top Gear.
Una ascensión de alta montaña a través de los Cárpatos Meridionales
Desde Curtea de Argeș, la carretera bordea primero el embalse de Vidraru y pasa al pie de la fortaleza de Poenari — el auténtico «castillo de Drácula» de Vlad el Empalador — antes de atacar la verdadera subida. A lo largo de unos 85 km y 1890 m de desnivel acumulado, el trazado sube en curvas regulares hasta el túnel Capra-Bâlea (887 m, el túnel de carretera más largo de Rumanía), que desemboca en el lago glaciar de Bâlea Lac, a 2034 m de altitud — el punto más alto de la carretera.
Cómo afrontar la salida
Un plato compacto es bienvenido para las rampas al 10% de las últimas curvas bajo la cima, así como unas luces delantera/trasera para atravesar el túnel Capra-Bâlea con seguridad. Los avituallamientos escasean una vez pasado Vidraru: mejor salir con provisiones para varias horas, ya que el tiempo puede cambiar bruscamente incluso en pleno verano a esta altitud.
Cuándo subir
El tramo de gran altitud, entre Piscul Negru en el lado sur y Bâlea Cascadă en el lado norte, permanece cerrado por la nieve buena parte del año: suele reabrir a finales de junio, a veces solo a principios de julio si persiste la nieve, y vuelve a cerrar a finales de octubre o principios de noviembre. Las fechas exactas varían cada año según el tiempo — los tramos bajos, tanto en el lado de Curtea de Argeș como en el de Cârțișoara, permanecen transitables todo el año.
Bueno saber
Curtea de Argeș ofrece los servicios esenciales para una etapa antes de la ascensión, mientras que Bâlea Cascadă, al pie de las últimas curvas del lado norte, dispone de un teleférico de 3700 m que conecta directamente con Bâlea Lac — utilizable incluso cuando la carretera de montaña está cerrada por la nieve. Sibiu, a unos sesenta kilómetros al norte, sigue siendo la mejor base para combinar la salida con un aeropuerto y una oferta de alojamientos más amplia.