Inaugurada por el Tour de Francia en 2020, la carretera del Col de la Loze no tiene nada de puerto histórico: es una ascensión pensada y construida para el ciclismo, que culmina a 2304 m de altitud, el punto más alto jamás alcanzado por la Grande Boucle en el momento de su creación.
Una ascensión inédita, hecha a medida para la bicicleta
Desde Brides-les-Bains, la carretera sube 21,5 km con unos 1700 m de desnivel, a una media del 7,5 %. El trazado atraviesa primero Méribel antes de adentrarse en el tramo más espectacular: un carril bici dedicado, sin tráfico rodado, construido específicamente para unir las estaciones de Méribel y Courchevel a través de los pastos alpinos. Los dos últimos kilómetros son los más temidos, con una media cercana al 10 % y tramos puntuales al 24 %, sobre una calzada estrecha que zigzaguea por la ladera de la montaña.
Un bautismo de fuego rotundo en 2020
En la etapa 17 del Tour de Francia 2020, entre Grenoble y el Col de la Loze, Miguel Ángel López se impuso en la cima por delante de Primož Roglič y Tadej Pogačar, en una etapa reina que confirmó el dominio de Roglič sobre el maillot amarillo a pocos días de la llegada a París. Esta llegada quedó grabada en la memoria por la brutalidad de sus últimos kilómetros y por la altitud inédita alcanzada por la carrera.
Cómo afrontar la salida
La gestión del esfuerzo es crucial: conviene reservar fuerzas para los dos últimos kilómetros, claramente más duros que el resto de la subida. Se recomienda encarecidamente una compacta o un triple plato, así como geles energéticos para aguantar la duración, ya que la ascensión puede llevar más de dos horas a un ciclista medio.
Cuándo subir
De julio a septiembre, ya que el carril bici de la cima suele quedar despejado de nieve y abierto solo a partir de pleno verano, debido a la altitud y a la exposición del lugar.
Bueno saber
Méribel y Courchevel ofrecen una amplia oferta de alojamientos de alta gama acostumbrados a una clientela deportiva, con acceso directo a otras ascensiones del macizo de la Vanoise como el Cormet de Roselend o el Col de la Madeleine, para prolongar una estancia dedicada a los puertos.