Der Col du Glandon, zwischen Savoie und Isère gelegen, verdankt einen Teil seines Rufs seinem unmittelbaren Nachbarn, dem Col de la Croix de Fer, mit dem er den Großteil der Strecke teilt: Die beiden Gipfel lassen sich praktisch in einem Zug erklimmen.
Das Profil ab Allemont
Ab Allemont sind es etwa 26,6 km bei 1379 Höhenmetern, im moderaten Schnitt von 5,2 %, der steilere Passagen im Wechsel mit Flachstücken verbirgt. Die Straße führt zunächst am Stausee von Verney entlang, bevor sie sich in Serpentinen durch Le Rivier-d’Allemond hinaufschlängelt, das letzte Dorf vor dem finalen Übergang in die Almweiden.
Wie man die Tour angeht
Die Länge des Anstiegs wiegt schwerer als sein moderater Durchschnittsprozentsatz: Es ist besser, die Kräfte über die gesamte Dauer einzuteilen, statt von unten an ein hohes Tempo anzupeilen. Gut trainierte Radfahrer können weitere 2,5 km bis zum Col de la Croix de Fer weiterfahren, um den Einsatz zu verdoppeln.
Wann hinauffahren
Von Juni bis September, da der Schnee in dieser Höhe zu Saisonbeginn noch lange liegen bleiben kann. Juli und August bleiben die am stärksten frequentierte Zeit, insbesondere bei den Durchfahrten der Tour de France.
Gut zu wissen
Allemont, am Fuß des Anstiegs, bietet einen praktischen Ausgangspunkt mit direktem Zugang nach Le Bourg-d’Oisans, um die Tour mit anderen Giganten des Oisans wie der Alpe d’Huez oder dem Col de la Croix de Fer zu kombinieren.
