Construite à la fin des années 1930 pour desservir un fort frontalier, la route du Mangart grimpe jusqu’à 2055 m d’altitude à travers les Alpes juliennes, ce qui en fait la route asphaltée la plus haute de Slovénie.
Une ascension technique et vertigineuse
Depuis les environs de Bovec, via Log pod Mangartom, il faut compter environ 16,5 km pour 1407 m de dénivelé, avec des rampes atteignant 22 % par endroits. La route serpente sur 17 lacets et traverse 5 tunnels taillés dans la roche, avec de longues sections en balcon dépourvues de glissière de sécurité.
Une route d’ingénieurs plus que de coureurs
Aucune grande course professionnelle n’a jamais emprunté le Mangart : la route reste avant tout une destination de cyclotourisme exigeant et de hillclimb amateur, sa renommée tenant à son altitude record en Slovénie et à son tracé spectaculaire hérité des années 1930, quand elle fut construite pour desservir un fort militaire au col.
Comment aborder la sortie
Un éclairage avant et arrière facilite le passage des tunnels où la visibilité chute brutalement, tandis que des patins de frein en bon état sont indispensables pour maîtriser la descente technique et ses lacets serrés.
Quand y grimper
De juillet à septembre uniquement, la route restant fermée le reste de l’année en raison de la neige et de l’accès parfois filtré au niveau de Log pod Mangartom.
Bon à savoir
La route se termine en cul-de-sac au col, en bordure du parc national du Triglav, offrant des vues sur le massif du Mangart et, par temps clair, jusqu’aux sommets italiens voisins de Tarvisio, de l’autre côté de la frontière.
