Ancienne ligne de chemin de fer à voie étroite reliant Trieste à Poreč entre 1902 et 1935, la Parenzana traverse aujourd’hui l’arrière-pays istrien sur un tracé cyclable au profil doux, hérité des contraintes techniques du rail.
Un tracé façonné par l’ancienne voie ferrée
Depuis Poreč, l’itinéraire s’enfonce dans les collines de l’Istrie sur environ 42 km pour 450 m de dénivelé cumulé, une pente toujours modérée puisque l’ancienne ligne ne dépassait jamais 2,5% de déclivité. Le chemin traverse vignobles, oliveraies et plusieurs anciens tunnels et viaducs de l’infrastructure ferroviaire d’origine.
Des villages perchés le long du parcours
L’itinéraire passe à proximité de Grožnjan, village médiéval reconverti en colonie d’artistes, et de Vižinada, au cœur d’une région réputée pour ses truffes et ses vignobles. Chacun mérite un détour à pied depuis le tracé principal pour découvrir leurs ruelles pavées.
Comment aborder la sortie
Un pneu gravel de 35 à 40mm suffit sur l’ensemble du tracé, majoritairement roulant sur un chemin stabilisé bien entretenu. Un éclairage reste utile pour les quelques tunnels d’origine ferroviaire encore ouverts au passage des cyclistes.
Quand y aller
D’avril à juin et de septembre à octobre, la chaleur estivale et l’affluence touristique de la côte istrienne rendant les mois d’été moins agréables pour cet itinéraire d’arrière-pays.
Bon à savoir
Poreč, ville côtière touristique, offre le plus large choix d’hébergements du secteur, tandis que les cyclistes souhaitant suivre l’intégralité de la Parenzana historique peuvent prolonger l’itinéraire vers la Slovénie et l’Italie jusqu’à Trieste.
