Le Cap de Formentor, à la pointe nord de Majorque, offre l’une des routes côtières les plus spectaculaires des Baléares : depuis Port de Pollença, la route MA-2210 grimpe et redescend en corniche au-dessus de la Méditerranée jusqu’au phare du Cap de Formentor, à l’extrémité de la presqu’île. Un parcours exigeant par son exposition et sa fréquentation touristique, mais considéré comme un incontournable par les cyclistes de passage à Majorque — pros en stage hivernal compris.
Une route qui grimpe jusqu’au bout de la presqu’île
Depuis Port de Pollença, il faut compter environ 17,2 km et 490 m de dénivelé cumulé jusqu’au phare, répartis en plusieurs ressauts plutôt qu’en une ascension continue. Le premier, le Coll de Sa Creueta, grimpe sur environ 3,3 km à 6-8% de moyenne dans une série de lacets qui dominent la baie de Pollença. Suivent près de 11 km de faux-plats et de courtes relances au-dessus des falaises, avant un tunnel percé dans la roche et une dernière rampe de lacets serrés — avec des passages à 12% — qui débouche sur le phare, juché à plus de 200 m au-dessus de la mer.
Comment aborder la sortie
La route est étroite, sans bande d’arrêt d’urgence sur une bonne partie du tracé, et partagée en journée avec les cars de tourisme qui rejoignent le phare : le principal danger de la sortie n’est pas la pente mais la circulation, en particulier dans les épingles où la visibilité est réduite. Un compact ou un triple suffit largement pour les 12% du dernier ressaut ; l’essentiel de l’effort tient autant à la gestion du trafic et du vent — parfois violent sur la portion finale — qu’à la difficulté pure du profil. À environ 4 km du départ, ne manquez pas le crochet à pied vers le Mirador Es Colomer, vertigineux belvédère qui mérite largement la pause.
Quand y grimper
La route se roule toute l’année grâce au climat doux de Majorque, ce qui explique pourquoi plusieurs équipes professionnelles, dont la Sky puis l’Ineos Grenadiers, ont longtemps posé leurs valises dans la région de Port de Pollença et Port d’Alcúdia pour leurs stages hivernaux de janvier. Pour les cyclistes de passage, mieux vaut néanmoins viser le printemps (avril à juin) ou l’arrière-saison (septembre-novembre), lorsque les températures restent clémentes sans la chaleur ni l’affluence du cœur de l’été. Quelle que soit la saison, partir tôt le matin — avant 8h — reste le meilleur moyen d’éviter à la fois la chaleur et les cars.
Bon à savoir
De la mi-mai à la mi-octobre, la circulation des véhicules privés est interdite sur la route entre 10h et 22h afin de désengorger la presqu’île — une restriction qui, à l’inverse, profite aux cyclistes en réduisant nettement le trafic automobile aux heures où ils roulent (les vélos, comme les bus de ligne, restent autorisés en tout temps). Port de Pollença, station balnéaire pourvue de loueurs de vélos et d’hébergements pour tous les budgets, constitue la base logistique naturelle pour cette sortie, à une vingtaine de minutes de l’aéroport de Palma.
