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Hautes-Pyrénées (Occitania), Francia

El Col du Soulor en bici desde Ferrières: el gran balcón pirenaico

Salida

Ferrières

Distancia

12 km

Desnivel positivo

900 m D+

Duración

1,5 a 2,5 horas

Dificultad

Difícil

Mejor época

De mayo a octubre

Carretera

Menos frecuentado que su vecino el Aubisque pero igual de espectacular, el Col du Soulor sube desde el pequeño pueblo de Ferrières hasta un balcón que ofrece uno de los panoramas más bellos de los Pirineos centrales.

El trazado

Desde Ferrières, a 574 m de altitud, la carretera sube 12 km hasta el puerto a 1.474 m, con 900 m de desnivel al 7,5% de media, con tramos al 9%. El primer kilómetro, el más empinado de la ascensión, va seguido de varios kilómetros más suaves que permiten recuperar antes de un final de nuevo exigente.

Cómo afrontar la salida

Es mejor dosificar el esfuerzo desde el principio: el ritmo impuesto por el primer kilómetro no se mantiene durante 12 km. La carretera, estrecha en algunos tramos pero en buen estado, atraviesa varias zonas boscosas antes de abrirse a pastos de altura donde suelen pastar rebaños, sobre todo de ovejas y caballos.

Cuándo subir

De mayo a octubre: el puerto puede permanecer cerrado o nevado buena parte de la primavera, dándose las condiciones más seguras entre junio y septiembre.

Bueno saber

Un bar-restaurante en la cima permite reponer fuerzas tras el esfuerzo. Los ciclistas más entrenados suelen continuar por la carretera de cresta del circo de Litor hasta el Col d’Aubisque, unos 5 km más, para formar una de las ascensiones más completas de los Pirineos.

Cómo llegar a Ferrières

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Dónde dormir cerca de Ferrières

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Preguntas frecuentes

¿Se puede enlazar el Soulor con el Col d'Aubisque?+

Sí, una espectacular carretera de cresta, tallada en el acantilado del circo de Litor, une los dos puertos en unos 5 km, ofreciendo uno de los tramos más bonitos en bici de los Pirineos para quien quiera acumular ambas ascensiones.

¿Es representativo el primer kilómetro desde Ferrières del resto de la subida?+

No, es el más duro del recorrido con una media en torno al 9%. La continuación alterna tramos más rodados en torno al 5-6% con nuevos repechos, antes de un final de nuevo exigente al acercarse al puerto.

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